1. 近日，出现了“中国断供发动机叶片，美国无法生产F404发动机，印度战机没发动机，被建议找中国买叶片”的传闻。
2. 事件真相应该是这样的。中国政府发布了出口禁令，针对发动机制造相关的“装备、软件和技术”，没有说不出口发动机叶片。如图二和图三。仔细看，生产设备禁止出口了，但是叶片还是卖的。
3. 美国发动机生产出问题，是它自己的原因，军工拉胯不是一天两天了，各种毛病层出不穷。主要是没人愿意干制造业，技术熟练的老师傅不断退休，很多制造环节都出问题了。两个大企业是典型，波音和英特尔，出问题和中国禁运无关。
4. 中国确实出口了不少发动机叶片，如2021年的文章介绍的，图四。但是，这不是因为只有中国能生产，文中介绍，是和法国合作，进行了发动机产业链分工。法国生产叶片不合算，就交给中国来做，还进行了技术转移、严格检验。
5.中国的优势是，技师与劳动力充足，自主研发，对发动机叶片生产的装备、软件和技术进行了创新，成本上优势巨大。这是产品竞争力层面的事，也是核心技术，但不是说发动机叶片是独家的。禁运是不想让发动机低成本制造技术外流，不是不卖叶片。
6. 出口发动机叶片的公司，如航亚科技是上市公司，没有公告说不能出口了。这显然不可能，公司也得赚钱，不能出口了，股民总会知道。
7. 现在有些言论，宣传中国技术先进，反过来卡美国和西方的脖子。例如无人机，军工生产需要镓和锗，还有军火生产需要的火棉。总体来说，中国现在主要是成本优势，产业链优势。因此，在全球很多产品的产业链上占据优势地位。也有些情况是技术优势，性能优势。美国方面正在焦虑地评估，越找越多。
8. 但是目前主要的斗争是，美国想从产业链清除中国产品，而不是中国断供产品打击美国。中国的战略思维是占领市场，即使镓锗稀土都说可以来申请买。相关产品的生产技术和工艺，这是吃饭手艺，禁止出口。其实美国也不是什么都禁运，还卖很多芯片给中国，主要是生产设备下狠手。最高端人工智能GPU芯片不让卖，是罕见的例子，也可以理解为生产工具。
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